通過上?？者\航空機場能感到當前全球經(jīng)濟的發(fā)展消費支出下降的影響，這對航空貨運量產(chǎn)生的明顯影響。根據(jù)國際航空協(xié)會發(fā)布的2011年10月交通成果，2010年以來，貨運量達到66億美元，2010年5月以來每月都有所下降，10月份貨物需求同比減少4.7％，制造業(yè)信心下降，企業(yè)轉(zhuǎn)向低速運輸方式。

上海航空貨運能力會慢慢的發(fā)展，降低了距離的成本對促進全球化有重要作用。制造商特別是那些生產(chǎn)高價值電子產(chǎn)品的制造商，在很大程度上依賴于航空運輸來將空間分解的業(yè)務(wù)捆綁在一起。相對便宜的航空運輸對旅游業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。

上?？者\應(yīng)該了解全球航空運輸自由化的趨勢和中國航空運輸開放的情況，如果我們分析中美航空運輸基于開放航空運輸?shù)母偁幥闆r。解釋了航空全球化的趨勢，因為航空技術(shù)，國際商務(wù)，民政等。分析了中國航空運輸改革或國際航空開放情況限制中國航空國際發(fā)展的因素。

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