航空貨運(yùn)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分。隨著各個航空港的貨運(yùn)吞吐量日益增加，航空物流的地位顯得更加突出。我國航空貨運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析了目前我國航空貨運(yùn)存在的問題，提出了相應(yīng)的策略，對我國航空貨運(yùn)的發(fā)展的提供。

在航空貨運(yùn)國家綜合空運(yùn)體系中所占比例很低；客運(yùn)與貨運(yùn)發(fā)展不協(xié)調(diào)，航空貨運(yùn)的增長速度總體上低于客運(yùn)；由于受全球金融危機(jī)的沖擊，全貨運(yùn)航空公司經(jīng)營困難；國內(nèi)貨運(yùn)區(qū)域發(fā)展不平衡的矛盾比較突出；貨運(yùn)航空公司國際競爭力不強(qiáng)，國際航線上承運(yùn)比例呈下降趨勢。因此，依然是航空運(yùn)輸?shù)暮锰帯?/span>

我國航空貨運(yùn)公司經(jīng)常面對于我國的航空貨運(yùn)企業(yè)而言，發(fā)展的重要問題，就是在對方尋找戰(zhàn)略合作伙伴，建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò)。可以通過兩種方式：一是與當(dāng)?shù)劁N售實(shí)力強(qiáng)的航空公司通過合作方式，加強(qiáng)回程銷售；二是通過在當(dāng)?shù)貙ふ乙患揖邆鋵?shí)力的物流公司，增強(qiáng)空運(yùn)的發(fā)展利益。如果是與一個有著同樣航線的競爭對手建立合作關(guān)系，并不能改善銷售弱勢問題，反而會增加對自己的威脅。 

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