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  2. 5年國(guó)際空運(yùn)系統(tǒng)化管理

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在選擇國(guó)際空運(yùn)時(shí)客戶一般都要投保貨物運(yùn)輸

時(shí)間: 2018-02-01 13:55:16 分類: 空運(yùn)行業(yè)動(dòng)態(tài) 瀏覽次數(shù): 4876作者:琪邦來(lái)源:空運(yùn)貨代公司

在國(guó)際空運(yùn)中,每筆成交的貨物,從賣方交至買方手中,一般都要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸,在此過(guò)程中,貨物可能遇到自然災(zāi)害或意外事故,從而使貨物遭受損失,國(guó)際空運(yùn)公司有哪些?貨主為了轉(zhuǎn)嫁貨物在途中的風(fēng)險(xiǎn),通常都要投保貨物運(yùn)輸。

 

 

所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較,哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi),當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

 

國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物,由托運(yùn)方交承運(yùn)方起,承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任,直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止,這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程不妥善,而發(fā)生貨物損壞或丟失事故,稱作貨損貨差。

 

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