僅一年的時(shí)間，空運(yùn)快遞巨頭UPS在中國內(nèi)地獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的快遞城市就由5座增至19座。UPS是分“5+2+12”三批次申請(qǐng)，獲準(zhǔn)了在多座城市開展除信件之外的國內(nèi)空運(yùn)快遞業(yè)務(wù)。
空運(yùn)快遞公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大空運(yùn)快遞公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高。
空運(yùn)快遞都是送貨上門的，跨省件大部分都是走空運(yùn)快遞，琪邦空運(yùn)快遞有自己的飛機(jī)，其它快遞公司都是直接向航空公司訂倉來空運(yùn)，琪邦致力打造國內(nèi)最好的空運(yùn)快遞公司。
