海鮮和水果空運(yùn)是一種常見的運(yùn)輸方式。近年來(lái)，隨著貨物的不斷增加，海產(chǎn)品對(duì)飛機(jī)內(nèi)艙造成了或多或少的損害。自2017年以來(lái)，包括東方航空在內(nèi)的航空公司都很新鮮。實(shí)時(shí)運(yùn)輸提出更高的包裝要求，東航更加嚴(yán)格。下面我們介紹海鮮航空運(yùn)輸?shù)念A(yù)防措施，以及航空貨運(yùn)公司海鮮托運(yùn)的一些規(guī)定。

一、在正常情況下，國(guó)際空運(yùn)都有獨(dú)立的海鮮貨物包裝。泡沫箱+紙箱+塑料袋是一套包裝。在指定的包裝銷售點(diǎn)之后，將海鮮水果密封在泡沫箱中，然后裝入袋子。紙箱密封，包裝完成。

如果海鮮商品需要加氧，則必須用膠帶密封泡沫箱。中國(guó)東方航空公司的規(guī)定是在泡沫箱外面添加紙箱。有的貨物經(jīng)常漏水，因此航空公司拒絕所有漏水的貨物。

二、對(duì)于新鮮的海鮮，尤其是魚類，海膽，螃蟹，蝦類和其他易于死亡的海鮮，有必要結(jié)合產(chǎn)品的特性進(jìn)行包裝，如魚類使用專用魚袋包裝，海膽放置要整齊緊湊，螃蟹應(yīng)注意泡沫箱，以防止蟹腳穿透包裝等。

總之，新鮮的海鮮必須經(jīng)過各種補(bǔ)充方法后嚴(yán)格密封，否則將是一種損失。

其三、而海鮮的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，最高的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和最好的保鮮必須是新鮮和新鮮的海鮮。新鮮海鮮的味道和味道也是最原始和美味的。第二種是冷凍和冷藏海鮮。它主要在低溫下冷凍新鮮的海鮮食品，并鎖定原有的營(yíng)養(yǎng)成分和鮮味的海鮮。

然而，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的冷藏后，營(yíng)養(yǎng)仍然會(huì)消失。然后是干海鮮。我們通常被稱為“干貨”。通常，海洋經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的干燥和包裝。這種食物可能會(huì)改變其原有的味道和味道，但海鮮本身的營(yíng)養(yǎng)仍然存在。

還有一點(diǎn)要注意的就是在對(duì)方收到貨物之前，海鮮會(huì)有各種風(fēng)險(xiǎn)，主要體現(xiàn)在裝卸環(huán)節(jié)和時(shí)間環(huán)節(jié)。裝卸風(fēng)險(xiǎn)最大。由于包裝薄弱或裝載機(jī)的粗糙工作，包裝會(huì)破裂，泄漏甚至損壞。因此，緊密而堅(jiān)固的包裝是必不可少的;時(shí)間鏈接主要是指從包裹到另一方的收據(jù)。在這段時(shí)間內(nèi)，這段時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸時(shí)間，因此有必要花時(shí)間考慮選擇措施來(lái)提高海鮮的成活率。