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國(guó)際空運(yùn)都要注意哪些問(wèn)題

時(shí)間: 2019-06-25 14:41:29 分類: 空運(yùn)行業(yè)動(dòng)態(tài) 瀏覽次數(shù): 3063作者:琪邦來(lái)源:空運(yùn)貨代公司

國(guó)際運(yùn)輸距離很遠(yuǎn),一般快遞或貴重物品將進(jìn)入國(guó)際空運(yùn),這可以大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。然而,航空貨運(yùn)物流的要求更為嚴(yán)格,航空貨運(yùn)物流的成本幾乎是海運(yùn)的十倍,以幫助外國(guó)貿(mào)易商更好地運(yùn)營(yíng)航空運(yùn)輸,接下來(lái)說(shuō)一下國(guó)際空運(yùn)都要注意哪些問(wèn)題。

 

 

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢是一個(gè)重要因素

 

1.航空貨物的產(chǎn)品名稱(確定是否有危險(xiǎn))

 

2.航空貨物的重量和體積(空運(yùn)費(fèi)的主要參考值)

 

3.包裝空運(yùn)貨物(包括木箱,鐵盒,紙箱和塑料包裝,如果是木箱,請(qǐng)注意是否有托盤)

 

4.目的地機(jī)場(chǎng)(無(wú)論是基本點(diǎn),無(wú)論是直接還是轉(zhuǎn)運(yùn),這也會(huì)導(dǎo)致航空運(yùn)輸成本浮動(dòng))

 

5.所需的航空運(yùn)輸時(shí)間(直航和飛行時(shí)間間隔之間存在不確定性)

 

6.請(qǐng)求航班(航班價(jià)格將根據(jù)預(yù)訂時(shí)間和季節(jié)變化而波動(dòng))

 

7.提單類型(主要訂單和子訂單)

 

8.所需的運(yùn)輸服務(wù)(國(guó)際航空運(yùn)輸需要報(bào)關(guān),代理文件和清關(guān)服務(wù))

 

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的主要組成部分

 

1.Airfreight運(yùn)費(fèi)(由航空公司收?。?/span>

 

2.Fuel sur燃油附加費(fèi)(價(jià)格將根據(jù)機(jī)場(chǎng)和目的地而有所不同)

 

3.安全檢查費(fèi)(機(jī)場(chǎng)費(fèi))

 

4.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)(機(jī)場(chǎng)費(fèi))

 

5.終端費(fèi)用(經(jīng)銷商不會(huì)直接從貨主那里取貨,通常有空運(yùn)代理公司來(lái)取貨,然后空運(yùn)代理商將貨物集中在經(jīng)銷商手中,經(jīng)銷商負(fù)責(zé)玩板和其他東西,這部分費(fèi)用最終交給機(jī)場(chǎng))

 

6.航空主賬單(HKD15 / bl是提單費(fèi) - 財(cái)產(chǎn)證)

 

國(guó)際空運(yùn)輸中常用的名詞

 

1. ATA / ATD(實(shí)際到達(dá)時(shí)間/實(shí)際離港時(shí)間):實(shí)際到達(dá)/離開時(shí)間的縮寫。

 

2.行李,無(wú)人陪伴:不隨身攜帶并由行李托運(yùn)的行李。

 

3.空運(yùn)提單(AWB):托運(yùn)人或代表托運(yùn)人簽發(fā)的文件,證明托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸。

 

4.散裝貨物:卸載未裝載托盤并裝入容器的貨物。

 

5. CAO(僅限貨機(jī)貨物):“僅貨運(yùn)貨物”的縮寫,表示它只能由貨輪運(yùn)輸。

 

6.保稅倉(cāng)庫(kù):在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)中,貨物可以在沒(méi)有最后期限的情況下存放而無(wú)需支付進(jìn)口關(guān)稅。

 

7.收取費(fèi)用:向收貨人收取的費(fèi)用列在航空貨運(yùn)單上。

 

8.預(yù)付費(fèi)用:托運(yùn)人的付費(fèi)費(fèi)用在航空貨運(yùn)單上注明。

 

9.可收費(fèi)重量:用于計(jì)算空運(yùn)重量。可計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量,或者當(dāng)貨物裝載到載體中時(shí)負(fù)載的總重量減去車輛的重量。

 

10. CIF(成本,保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)):指賣方為損害賠償和損害賠償而購(gòu)買的“成本,保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”,即C&F加保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)公司簽訂合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

 

11.寄售:承運(yùn)人在特定時(shí)間和地點(diǎn)接收一件或多件托運(yùn)人,并將其運(yùn)送到單個(gè)航空貨運(yùn)單上的目的地。

 

12.發(fā)貨人:相當(dāng)于托運(yùn)人。

 

13.收貨人:名稱列在航空貨運(yùn)單上并收到承運(yùn)人攜帶的貨物的人。

 

14.合并方:將貨物裝配到貨物中的個(gè)人或機(jī)構(gòu)。

 

最后是合并托運(yùn)。由兩個(gè)或多個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,每個(gè)托運(yùn)人與托運(yùn)代理簽訂航空運(yùn)輸合同。

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