上海市建設委員會表示，上海航空貨運金融服務體系已初步建成，運價衍生品交易取得歷史性突破。面對國內航空業(yè)進一步集中的局勢，琪邦公司與北京政府到達成略合作協(xié)議，策劃依托航空線道擴展旅游全產(chǎn)業(yè)。同時，自本年6月28日上海航空貨運價交易有限公司成立以來，國內根據(jù)“上海出口集裝箱運價指數(shù)”的衍生品交易量到達178萬手，合計151億元。這為航運公司確定運價收益，躲避運價波動風險提供了一種新的機制。
??此外，黃融表示，上海“三港三區(qū)”聯(lián)動已初見成效，航空中轉集拼業(yè)務得到深化，現(xiàn)代航運集疏運體系基本形成，物流服務效率也不斷提高。
黃融介紹，上海“三港三區(qū)”聯(lián)動已初現(xiàn)成效，上海綜合保稅區(qū)管理委員會成立，實質性啟動“三港三區(qū)”聯(lián)動工作，形成“三區(qū)”統(tǒng)一的企業(yè)運營平臺，有效實現(xiàn)了政策、資源、產(chǎn)業(yè)和功能的互補。建立了“常年展示、保稅庫存、先檢后報、三港聯(lián)動”的進口汽車保稅展示新模式和新平臺，推進了保稅業(yè)務的開展；航空保稅展示館實現(xiàn)開館。
上海航空貨運轉集拼業(yè)務也得到深化，相繼開拓了廈門、南京等8個陸地的集貨渠道，實現(xiàn)空中轉集裝箱從外地岸口轉關至洋山陸上園區(qū)退稅。同時，營業(yè)稅免征政策則獲進一步落實。截至今年上半年，共為洋山保稅港區(qū)的國際空運、物流倉儲企業(yè)免征營業(yè)稅33.86億元。政策效果也顯而易見：2010年，洋山保稅港區(qū)新增注冊企業(yè)同比增長156.4%，一批跨國公司分撥配送中心、第三方物流公司，也入駐洋山保稅港區(qū)。
上海航空貨運經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化是當前世界經(jīng)濟格局改變的主要趨勢，在某種程度上，世界經(jīng)濟與地區(qū)安全格式的改變、全球市場的不安穩(wěn)性以及更加頻繁的經(jīng)濟波動，對各國經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)更增強了區(qū)域經(jīng)濟一體化建設的緊迫感，變成推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作進一步縱深開展的“催化劑”。無論是從理論還是實踐來看，國際間合作首要的是相鄰國家之間的區(qū)域協(xié)作，開展經(jīng)濟、調整結構、提高綜合國力需求一個安穩(wěn)、互利的周邊環(huán)境。
