空運(yùn)也叫飛機(jī)運(yùn)輸。通常，貨物需要緊急使用。如果公路運(yùn)輸不能滿足客戶要求的及時(shí)性，客戶將選擇飛機(jī)運(yùn)輸。航空運(yùn)輸快速而安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨時(shí)間，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。空運(yùn)托運(yùn)按區(qū)域可分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)托運(yùn)。

空運(yùn)辦理手續(xù)流程
 

機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫國(guó)內(nèi)托運(yùn)單并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運(yùn)部門或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如果貨運(yùn)部門或其代理人要求托運(yùn)人出具單位介紹信或其它有效證明時(shí)，托運(yùn)人也應(yīng)提供。
 

當(dāng)加急空運(yùn)托運(yùn)人委托新鮮易腐貨物，活體動(dòng)物，應(yīng)急物品和有時(shí)間限制的貨物時(shí)，貨運(yùn)部門應(yīng)預(yù)先訂購(gòu)航班，日期和噸位，并在約定的時(shí)間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)?？者\(yùn)托運(yùn)人托運(yùn)政府限制運(yùn)輸以及需經(jīng)公安、檢疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明文件。

國(guó)內(nèi)空運(yùn)托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)書中提供的內(nèi)容，文件和文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。貨物托運(yùn)應(yīng)當(dāng)在收貨人以不同的運(yùn)輸條件托運(yùn)貨物或由于貨物性質(zhì)不能一起運(yùn)輸?shù)漠?dāng)天單獨(dú)填寫。

第三方物流企業(yè)應(yīng)注重客戶管理和特征運(yùn)營(yíng)

在O2O形式下，第三方物流公司已完成在線營(yíng)銷和信息的有效處置，但與傳統(tǒng)的線下第三方物流公司相比，應(yīng)更加注重維護(hù)自己的在線服務(wù)平臺(tái)，提高應(yīng)對(duì)速度。提高服務(wù)質(zhì)量，注重營(yíng)銷效果，創(chuàng)造高品牌價(jià)值分離公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

建立客戶管理體系，提高客戶忠誠(chéng)度和粘性。同時(shí)，要開展特色物流的建設(shè)，嘗試跨境電子商務(wù)，從O2O形式入手，從小規(guī)模的物流服務(wù)入手，找出市場(chǎng)差距，走出困境。專業(yè)電子商務(wù)的特色之路，創(chuàng)造品牌效應(yīng)，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，成為行業(yè)標(biāo)桿。

自營(yíng)物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身的系統(tǒng)優(yōu)化和逆向物流發(fā)展
 

在O2O形式中，自營(yíng)物流公司提高了自身物流管理的可控性，并完成了有效的在線線上引流線下效勞。雖然初期投資增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力，但企業(yè)應(yīng)更加重視物流業(yè)務(wù)整體優(yōu)化，完全低成本，高效率。

企業(yè)應(yīng)系統(tǒng)地思考物流各方面的優(yōu)化，以免降低總利潤(rùn)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，精簡(jiǎn)組織，防止范圍不斷擴(kuò)大，形成資本費(fèi)。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)充分利用O2O形式的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行逆向物流。