據(jù)說(shuō)，最近這段時(shí)間的訂艙情況是這樣的：第一天客戶：你們家的價(jià)格高了......貨代.......第二天客戶：昨天說(shuō)的價(jià)格還能便宜嗎？貨代：不好意思啊，價(jià)格又漲了.......客戶：??？那還是算了吧......第三天客戶：你好！還在嗎？我現(xiàn)在已經(jīng)確定了。貨代不好意思，你要的航線已經(jīng)爆艙了客戶：？？？

沒(méi)錯(cuò)，從十月到年底，航空貨運(yùn)迎來(lái)了旺季。所謂旺季，也就是說(shuō)，在此期間，航空快遞市場(chǎng)的貨運(yùn)量將急劇增加。當(dāng)某條路線的實(shí)際訂艙貨物超過(guò)原貨物限額時(shí)，這條航線就會(huì)出現(xiàn)爆艙的情況，水漲船高，運(yùn)輸價(jià)格自然也會(huì)跟著上漲。

業(yè)界普遍認(rèn)為，航空運(yùn)輸旺季出現(xiàn)在下半年，主要與以下因素有關(guān)：

1. 9月是航空貨運(yùn)包機(jī)的傳統(tǒng)旺季。本月將有大量電子設(shè)備，消費(fèi)品和高科技產(chǎn)品運(yùn)往世界各地。

2.在下半年，將有萬(wàn)圣節(jié)，雙十一，感恩節(jié)，雙十二，圣誕節(jié)和其他節(jié)日。這些節(jié)日是主要企業(yè)搶占銷(xiāo)售高峰期。航空貨運(yùn)市場(chǎng)也將在此時(shí)達(dá)到頂峰。

具體而言，中國(guó)每年的空中交通旺季從10月到圣誕節(jié)。從本月開(kāi)始，歐美等西方國(guó)家將開(kāi)始從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)大量度假用品。因此，此時(shí)通往歐美的路線將會(huì)很緊張。商品多以后，價(jià)格就會(huì)上漲。

最近，許多客戶抱怨為什么歐洲的價(jià)格每天都在變化，這就是原因。盡管一些外國(guó)商人也將海上運(yùn)輸，但是在高峰時(shí)期，運(yùn)輸集裝箱不一定足夠，運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)，并且不如航空運(yùn)輸方便。

此外，其他國(guó)家/地區(qū)的宗教因素也會(huì)影響航空季節(jié)。例如，穆斯林地區(qū)的年度齋月和齋月之后的開(kāi)齋節(jié)。在齋月結(jié)束前，開(kāi)齋節(jié)之后，在發(fā)貨高峰時(shí)，這些國(guó)家的消費(fèi)量將急劇增加，這是一年中最好的銷(xiāo)售時(shí)間。在此期間飛往中東的航班將非常緊張，這將是一個(gè)很小的高峰期。

貨運(yùn)旺季已經(jīng)到來(lái)，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，該怎么做呢？

客戶可以選擇信得過(guò)的有資質(zhì)的貨代，一些貨代公司會(huì)在旺季前和航空公司簽訂協(xié)議，艙位再緊張，包板包量包機(jī)的貨代手里還是有一些艙位的。

對(duì)于年前要出貨的貨主來(lái)說(shuō)，提前做好準(zhǔn)備很重要，下手慢了就真的預(yù)定不到艙位了。