現(xiàn)階段，一般而言，空運貨物一般有兩種方法，一種是全運輸機空運快遞，一種是選用民航客機腹艙運貨。每個國際航空公司多多少少都有著運輸機和民航客機，在全球飛著，當做航空界的裝卸工，加速了貨運運輸，推動經(jīng)濟全球化的過程。那么在航空件貨代公司人眼里空運快遞運輸機和民航客機有哪些不一樣和區(qū)別呢？今日我們就一起走入運輸機和民航客機的世界！

民航客機說白了便是徹底用于載人的飛機，也就是人們一般乘坐的飛機航班。空運快遞有時候民航客機也另外有著飛機場貨倉，但因為室內空間限定貨倉僅大約150立方，但是關鍵用是來行李托運及其運送大件貨品。運輸機是用以運載貨品的運輸飛機，運輸機一般特指用以商業(yè)服務航行的民用型貨運飛機。

運輸機類型

第一、生產(chǎn)制造時就已成運輸機。第二、民航客機改裝而成的運輸機。第三、拆卸坐椅及機里的公共服務設施如餐廳廚房，裝上導軌等客艙所需設備，即變成運輸機。第四、客貨機。上半部供游客乘座，后半段為客艙。

空運快遞走民航客機和運輸機有什么差別？

民航客機能走小貨、運輸機能接批量。民航客機倉位少，小貨散柜能夠考慮到民航客機、貨盤很大的貨提議走運輸機。機艙門的設計方案上中不一樣，民航客機有較多的辦理托運機艙門及其脫險機艙門，運輸機則配置了較少的登機門，取代它的的是很大的客艙門，遍布在前后左右每段客艙，及其下邊客艙，這種機艙門的高寬比在兩米之上，總寬超出3米用以裝車貨品。

民航客機貨運運輸方法，用行李箱托車將行李托運從候機樓運輸?shù)街鄙龣C停機坪，再由行李箱輸送帶車將行李箱運上飛機，行李箱托車將根據(jù)安全檢查的行李箱運輸至飛機停機坪工作中地區(qū)。地勤人員根據(jù)輸送帶將行李箱運輸進飛機場下貨倉并固定不動。

運輸機的全部發(fā)動機艙都用以儲放貨品因此在裝車層面與民航客機各有不同，運輸機的貨品裝車關鍵應用移動式升降機，將貨品運輸至機艙門高寬比后，服務平臺上的滾軸將貨品運往飛機場發(fā)動機艙內。民航客機裝載量小，以行李箱主導，運輸機載貨量更大。