什么叫貨物運(yùn)輸代理？貨物運(yùn)輸代理是進(jìn)出口貿(mào)易貨品的訂倉(cāng)、出口報(bào)關(guān)、檢測(cè)和托車的代理商。貨物運(yùn)輸代理代表著擺脫傳統(tǒng)式的經(jīng)營(yíng)管理理念，將以往分散化的國(guó)際海運(yùn)、路運(yùn)、航空件和倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域有機(jī)化學(xué)地融合起來(lái)。

為承運(yùn)人出示比貨運(yùn)物流或貨物運(yùn)輸代理更全方位和系統(tǒng)軟件的生產(chǎn)加工、包裝、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流和輸送量。信息內(nèi)容追蹤的整個(gè)過程滲入生產(chǎn)制造、生產(chǎn)加工和分銷商階段，包含貨運(yùn)物流、業(yè)務(wù)流程流、現(xiàn)金流、信息流廣告等。

貨物運(yùn)輸代理有二種產(chǎn)品。一個(gè)能夠運(yùn)送，而另一個(gè)不可以。自然，運(yùn)氣差，如貨品不規(guī)律、總數(shù)不規(guī)律或品質(zhì)不規(guī)律，都不可以運(yùn)輸?？蛇\(yùn)送就是指一些違禁物品或危險(xiǎn)物品。一些不可以運(yùn)送，一些能夠根據(jù)合理合法的出口報(bào)關(guān)來(lái)處理。

為發(fā)件人服務(wù)項(xiàng)目；服務(wù)項(xiàng)目收件人；為中國(guó)海關(guān)服務(wù)項(xiàng)目；為托運(yùn)人服務(wù)項(xiàng)目；變成一家國(guó)際航空；是一家班輪；出示LCL服務(wù)項(xiàng)目；國(guó)際空運(yùn)現(xiàn)代物流服務(wù)項(xiàng)目。

國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理與貨運(yùn)物流的差別

一、貨代是貨物運(yùn)輸代理人，而不是船運(yùn)具體托運(yùn)人。

二、貨代和貨運(yùn)物流（第三方），物流實(shí)質(zhì)上是同樣的。

三、貨代有別于船代。船代能夠意味著船運(yùn)解決相關(guān)訂倉(cāng)，出單，改單，放箱等工作中。

四、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美元稅票，二級(jí)沒有并且務(wù)必要到稅務(wù)局開稅票。

五、一流的貨物運(yùn)輸代理能夠立即從船舶訂購(gòu)倉(cāng)位，但她們不一定有資質(zhì)訂購(gòu)倉(cāng)位。很多船舶只特定好多個(gè)貨物運(yùn)輸代理做為訂倉(cāng)港。因而，這并不是說(shuō)第一個(gè)層級(jí)是發(fā)生什么事。大部分商務(wù)艙只有僅限于幾個(gè)有訂購(gòu)權(quán)的船運(yùn)。

六、有著訂購(gòu)權(quán)的一流貨物運(yùn)輸代理很有可能無(wú)法得到好的價(jià)錢和服務(wù)項(xiàng)目。反過來(lái)，在很多狀況下，訂購(gòu)貨代務(wù)必從根據(jù)他訂購(gòu)機(jī)艙的貨代（別的商務(wù)艙或二等艙）那邊得到價(jià)錢和倉(cāng)位。

七、貨物運(yùn)輸代理附設(shè)是一切正常的。并并不一定附設(shè)的貨物運(yùn)輸代理也沒有整體實(shí)力，因此不必僅僅聽貨物運(yùn)輸代理是附設(shè)的這一客觀事實(shí)而覺得傷心。自然，貨品關(guān)鍵看這個(gè)貨物運(yùn)輸代理是不是合適自身的貨物運(yùn)輸代理。

八、貨代不一定是第一代貨代，90%之上的海港貨代并不是第二代貨代，因此不必覺得海港貨代好。

九、貨物運(yùn)輸代理的關(guān)鍵工作中是訂倉(cāng)、出口報(bào)關(guān)、卡車運(yùn)輸?shù)?，但并不一定的事兒都能夠做?/p>

十、出口報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)，貨物運(yùn)輸代理還可以納稅申報(bào)。一些貨物運(yùn)輸代理只做出口報(bào)關(guān)，但他不做別的事兒！