上海空運(yùn)公司專(zhuān)業(yè)人士介紹，包機(jī)運(yùn)輸適合大批量貨物時(shí)，而班機(jī)運(yùn)輸不能滿足運(yùn)輸要求，一般可以采用包機(jī)運(yùn)輸。承運(yùn)方式屬于不定期運(yùn)輸，按照包機(jī)雙方簽訂的運(yùn)輸合同執(zhí)行飛行任務(wù)，不執(zhí)行航班時(shí)刻表，不對(duì)公眾負(fù)相應(yīng)責(zé)任。那么，我們一起跟隨上?？者\(yùn)公司來(lái)了解下如何降低運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)？

上?？者\(yùn)公司專(zhuān)業(yè)人士講解，包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于解決班機(jī)運(yùn)輸中倉(cāng)位不足的矛盾，將貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時(shí)間，避免多次發(fā)貨的手續(xù)繁瑣，彌補(bǔ)沒(méi)有直達(dá)航班的不足，而且通過(guò)包機(jī)運(yùn)輸貨物的周轉(zhuǎn)。

上?？者\(yùn)公司專(zhuān)業(yè)人士介紹，包機(jī)運(yùn)輸貨物避免多次發(fā)貨，也就變相減少了貨物的損失，出現(xiàn)了丟失的情況。另外，包機(jī)運(yùn)輸適合緩解空運(yùn)旺季期間的緊張狀況。非國(guó)際性運(yùn)輸分為整體包機(jī)和部分包機(jī)兩種。據(jù)上?？者\(yùn)公司介紹，包機(jī)是航空公司或航空公司根據(jù)合同中雙方事先約定的條款和運(yùn)價(jià)，將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，由一個(gè)或幾個(gè)航空港將貨物裝運(yùn)到指定目的地。只有少數(shù)幾家航空貨運(yùn)代理公司或托運(yùn)商共同包租一架飛機(jī)，或由包機(jī)公司將一架飛機(jī)的艙位分別出售給幾家上?？者\(yùn)公司。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，部分包機(jī)適用于運(yùn)輸?shù)陀谌珯C(jī)重量一噸以上的貨物，這種形式下的運(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)費(fèi)低，但由于需要等待其他貨主來(lái)拖貨，所以可能需要等待較長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間。據(jù)上?？者\(yùn)公司相關(guān)人士解析說(shuō)，飛機(jī)包機(jī)的費(fèi)用一般是按照國(guó)際市場(chǎng)上供求關(guān)系來(lái)計(jì)算的，原則上包機(jī)運(yùn)費(fèi)是按每公里飛行固定費(fèi)率和收取的費(fèi)用，而空放費(fèi)則按每飛行公里的80%收取。

所以，當(dāng)上?？者\(yùn)公司大批量貨物使用包機(jī)時(shí)，親朋好友都要爭(zhēng)取來(lái)回程都有貨，這樣才能保證運(yùn)輸費(fèi)用比較低，而且如果貨主只用單程，運(yùn)費(fèi)往往比較高。因此，貨主在選擇空運(yùn)運(yùn)輸方式時(shí)要確定好回程是否有貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，保證回程貨物才能有效降低運(yùn)費(fèi)。