空運以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了有效的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。

國際空運可以運輸很多貨物，例如：普通貨物，服裝針織類的普通生活用品；鮮活、食品類；醫(yī)藥、藥品、電池、易碎、貴重類特殊物品等。對于大多數(shù)初入跨境的賣家在國際空運中可能無法區(qū)分托盤貨物和散貨，接下來上?？者\就為大家介紹一下托盤貨物和散貨是什么？

一、航空托盤貨

托盤貨就是把貨物堆在托盤上，或者已經(jīng)打了托盤的貨物。

托盤貨物的單件體積相對較大。要裝載托盤貨物，必須考慮運輸工具的特點，尤其是航空運輸。因為客機的艙門一般都很小，艙位也很有限，尤其是小型飛機（窄體飛機）。一般來說，如果是托盤貨物，則必須由大型飛機（寬體飛機）裝載。小型飛機（窄體飛機）不能安裝，因為窄體飛機的艙門很小，單件的任何一側(cè)都不能超過0.8米，否則可能無法安裝。

當然，如果是全貨機運輸，對單件尺寸沒有太多限制。然而，航空貨運機器并不多。大多數(shù)目的地，特別是較小的機場或較小的城市，沒有貨機到達。

二、航空散貨及ULD

所謂的散裝貨物是一個紙箱一個紙箱的小貨物。當然，除了紙箱之外，還有其他的包裝，比如一桶小貨，一袋小貨，一捆一捆小貨等等。散裝貨物不是直接安裝在飛機上，而是首先將這些小貨物裝載到標準規(guī)格的航空集裝單元中(ULD)里面。

ULD英語全稱UnitLoadDevice，意為集裝設(shè)備，集裝單元。ULD是一種標準化的集裝設(shè)備，用于航空貨物(包括行李和郵包)的集裝設(shè)備，主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&組合集裝網(wǎng)”兩大類-統(tǒng)稱航空集裝器。

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