國際航空運(yùn)輸以其快速、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨時(shí)間。它具有快速和流動(dòng)的特點(diǎn)。它是國際貿(mào)易中貴重物品、新鮮貨物和精密儀器運(yùn)輸不可或缺的方式。

航空運(yùn)輸以其快速、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，大大地促進(jìn)了物流供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)和循環(huán)的加快。各大航空公司紛紛投入大量航班提取貨運(yùn)蛋糕。然而，航空運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬?duì)較高，時(shí)間要求較高。航空運(yùn)輸?shù)某杀颈嚷始s為1：10。

國際航空貨運(yùn)以其快速、靈活、安全、準(zhǔn)時(shí)、高效贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)。國際航空運(yùn)輸可以大大縮短交貨時(shí)間，在優(yōu)化物流供應(yīng)鏈、加快資金周轉(zhuǎn)方面發(fā)揮重要作用。

1、國際航空運(yùn)輸更具選擇性

航空公司很多，大多數(shù)國家至少有一家航空公司（通常是國家航空公司）。美國、中國、俄羅斯和其他主要航空國家。他們都有幾十家大型航空公司。雖然機(jī)場(chǎng)或目的港的選擇可能很少，但一般來說，國際航空運(yùn)輸?shù)倪x擇非常廣泛。畢竟，有很多供應(yīng)商（每家航空公司都是供應(yīng)商）。

2、覆蓋國際航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域優(yōu)勢(shì)

一些快遞服務(wù)在所有地區(qū)都沒有優(yōu)勢(shì)。許多地區(qū)由快遞特許經(jīng)營代理運(yùn)營，服務(wù)容易出現(xiàn)連接不良等問題。航空公司是不同的，因?yàn)槊總€(gè)地區(qū)都有一家區(qū)域性的國家航空公司，這反映了當(dāng)?shù)氐膰曳?wù)。

3、運(yùn)營國際空運(yùn)也有優(yōu)勢(shì)

事實(shí)上，國際快遞的許多運(yùn)輸也由支線航空公司進(jìn)行，因?yàn)閲H快遞有自己的飛機(jī)，覆蓋范圍有限，航空運(yùn)輸由支線航空公司直接承擔(dān)，優(yōu)化了中間運(yùn)營環(huán)節(jié)，減少了貨物在流通過程中的損失，高效快捷地到達(dá)客人手中。

4、國際空運(yùn)比海運(yùn)有更明顯的優(yōu)勢(shì)

（1）航空運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短(一般為1天至1周)。出貨時(shí)效性差，運(yùn)輸周期長(一般為1至2個(gè)月)。

（2）空運(yùn)周期短，資金周轉(zhuǎn)快；但海運(yùn)時(shí)間長，每次需要一個(gè)月甚至更長時(shí)間。

（3）空運(yùn)在銷售方面具有很強(qiáng)的靈活性，有助于抓住快速變化的商機(jī)，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。由于發(fā)貨，很容易延誤銷售機(jī)會(huì)，增加滯銷風(fēng)險(xiǎn)。