近年來,隨著上?？者\公司經(jīng)濟(jì)綜合試驗區(qū)的不斷發(fā)展，上海航空貨運公司的數(shù)量在不斷的增加,航空物流在不斷的發(fā)展同時,競爭也越來越激烈。國際知名的航空物流巨頭也紛紛來上海淘金, 在規(guī)模實力、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面都比本土的航空物流公司要大很多,強(qiáng)很多。因此，行業(yè)正在經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰的過程。航空貨運業(yè)務(wù)的快速增長，催生了專業(yè)接貨、接單、報關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的航空貨運代理公司的快速增長。
由于進(jìn)出口貨物需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)機(jī)場交給上?？者\公司承運之前的銷售、接貨、訂艙、制單、報關(guān)和交運等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場從航空公司接貨、接單、報關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運等。“而這些業(yè)務(wù)航空公司一般不負(fù)責(zé)辦理，因而才給了航空貨運公司、給貨運代理公司快速發(fā)展的機(jī)會。”由于航空貨運的貨物集散來自四面八方，一個貨代公司只專注于自己熟悉的一兩條航線，其余的線路都要轉(zhuǎn)包給其他貨代公司和國際貨運公司。
“上?？者\公司一般給貨量較大的代理公司比較好的價格和政策，而貨量小的公司為了拿到較低的價格，常常將自己部分航線的貨運代理轉(zhuǎn)包給其他大的代理公司。”這名業(yè)內(nèi)人士說，轉(zhuǎn)包之后的價格落差，也是貨代公司主要的利潤來源。
