全球航空快遞的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會影響方面能夠顯示出總體發(fā)展的趨勢。為了實(shí)現(xiàn)這一體系，考慮到航空快遞系統(tǒng)的內(nèi)部來源以及關(guān)于全球人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體信息的框架數(shù)據(jù)，進(jìn)行了數(shù)據(jù)識別和處理。這些指標(biāo)可以在20多年的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)測和描述。需要與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的直接聯(lián)系，以便在可持續(xù)發(fā)展的背景下對航空發(fā)展進(jìn)行分類和評估。

甚至可以確定選定集合中的長期和系統(tǒng)內(nèi)在趨勢以及不同指標(biāo)之間的相互依存關(guān)系。然而，需要與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的直接聯(lián)系，以便在可持續(xù)發(fā)展的背景下對航空發(fā)展進(jìn)行分類和評估。為此，對政治領(lǐng)域的現(xiàn)有可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了廣泛的調(diào)查和航空業(yè)。所有這些倡議在國際空運(yùn)部門的表現(xiàn)力，相關(guān)性和可轉(zhuǎn)移性方面被認(rèn)為是批評性的。

不同的指標(biāo)可以根據(jù)所選擇的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中的擬議戰(zhàn)略進(jìn)行評估。這使得能夠批判性地討論已經(jīng)確定的航空快遞和可持續(xù)發(fā)展方面的發(fā)展趨勢。此外，這一分析可以作為建議空中運(yùn)輸活動(dòng)的具體改進(jìn)向未來更可持續(xù)發(fā)展的途徑的基礎(chǔ)。通過這種方式，所進(jìn)行的工作是進(jìn)一步討論航空快遞和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的負(fù)責(zé)任行為者的第一個(gè)貢獻(xiàn)，并推導(dǎo)出在其責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)一步改進(jìn)的具體步驟。

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