從2012年，世界各地，特別是歐洲和亞洲的航空運輸公司成百上千的機場成為全球航空運輸網(wǎng)絡(luò)的連通點，全球連通性增加或區(qū)域之間的聯(lián)系增長了140％。全球連通性的突飛猛進的增長主要是由于間接連接的可用性和質(zhì)量越來越高，無論是乘客還是貨物都無需換乘飛機，直接即可到達目的地。
航空運輸公司的研究人員指出，這種連通性能夠為乘客提供全球“無縫旅行”的服務(wù)。例如，要從新澤西州紐瓦克到新加坡，乘客可以通過聯(lián)合航空公司購買一張機票，這是包括漢莎航空在內(nèi)的一部分。這張票可能涉及法蘭克福的一個連接，乘客從聯(lián)合飛機轉(zhuǎn)向漢莎航空公司，所以這兩家航空公司的合作將紐瓦克連接到世界各地的更多目的地。
航空運輸公司的研究人員還分析了120萬個機票航班，以及4600多個機場的航班時刻表。這些航班時刻表給出了乘客直達和間接路線的想法，從數(shù)據(jù)中分析乘客是想直達還是換乘，哪種服務(wù)更被接受，以此把服務(wù)提升到一個更高的高度。
