2017年05月18日，北京——國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”）發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，2017年4月份，上?？者\(yùn)公司股價(jià)環(huán)比上漲2.5%，環(huán)比漲幅達(dá)到2015年10月份以來的最高水平。全球航空公司股價(jià)同比上漲10%，僅略低于全球股票市場(chǎng)的同比漲幅（13%）。

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全球航空公司股價(jià)的上漲受到歐洲地區(qū)航空公司股價(jià)大幅攀升的推動(dòng)，隨著歐洲地區(qū)貿(mào)易環(huán)境好轉(zhuǎn)，歐洲航空公司股價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲10.4%。亞太地區(qū)航空公司股價(jià)在4月份小幅上漲了0.4%；近期亞太航空貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，年初至今，亞太航空公司股價(jià)已上漲12.7%。相比之下，北美地區(qū)航空公司股價(jià)自2017年伊始已下降1.7%，但同比去年漲幅超過23%。

國際空運(yùn)針對(duì)24家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2017年第一季度航空公司息稅前凈利潤與2016年第一季度水平（9.6%）相比銳減了一半，降至4.8%。除了歐洲地區(qū)，其他地區(qū)的息稅前凈利潤均遭遇同比下滑。其中參與調(diào)查的4家亞太航空公司2017年第一季度稅后凈利潤為9700萬美元，稅前利潤率下滑3.6個(gè)百分點(diǎn)，降至2.1%。

各大航空公司面臨著成本上升的壓力，意味著經(jīng)營環(huán)境仍面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著收益趨于穩(wěn)定，利潤空間受到的擠壓將會(huì)在未來一段時(shí)間內(nèi)有所緩解。

國際航協(xié)調(diào)查顯示，49家航空公司的凈現(xiàn)金流占比在2017年第四季度下滑1.3個(gè)百分點(diǎn)，降至8.4%。2017年第四季度航空公司資本支出略低于2015年同期水平，下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，降至15%。航空公司自由現(xiàn)金流與2015年同期相比基本持平。

2017年第一季度，全球航空客運(yùn)量及貨運(yùn)量同比增長強(qiáng)勁：全球航空客運(yùn)需求（按照收入客公里計(jì)算）與去年同期相比增長7.0%（因2017年2月份比去年2月份少了一天，調(diào)整后的增長率約為8.1%）。全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）在2017年第一季度與去年同期相比增長9.7%，經(jīng)閏年調(diào)整后增長率接近11%。

全球航空客運(yùn)運(yùn)力在3月份同比增長6.1%。各大航空公司已在近期放緩了運(yùn)力增速，在過去六個(gè)月，客運(yùn)運(yùn)力年均漲幅為5.2%，而客運(yùn)需求則增長了7.4%。3月份，上海航空貨運(yùn)運(yùn)力同比增長了4.2%。受閏年影響，2017年年初至今，貨運(yùn)運(yùn)力年均漲幅約為3.7%，約為貨運(yùn)需求增幅的三分之一。

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