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琪邦和你說說是什么影響航空貨運(yùn)的增長

時(shí)間: 2019-09-20 09:18:26 分類: 空運(yùn)行業(yè)動(dòng)態(tài) 瀏覽次數(shù): 3004作者:琪邦來源:空運(yùn)貨代公司

2018年10月11日,北京國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡稱“IATA”)最新全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示,2018年8月,全球航空貨運(yùn)需求量(按貨運(yùn)噸公里計(jì)算)年內(nèi)年增長率為2.3%;連鎖增長率持平,不到過去五年平均水平的一半(5.1%)。

 

 

航空貨運(yùn)增長趨勢受以下三方面因素影響

 

2018年8月,貨運(yùn)量(按可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長4.5%。產(chǎn)能增長連續(xù)六個(gè)月超過需求增長。收入繼續(xù)保持穩(wěn)定。航空貨運(yùn)的增長受到多種因素的影響,包括高消費(fèi)者信心,全球投資周期以及國際電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展。但是,以下三個(gè)方面仍然對(duì)貨運(yùn)需求產(chǎn)生不利影響:

 

1.制造業(yè)出口訂單減少。具體而言,近幾個(gè)月來自歐洲,中國,日本和韓國的出口訂單有所下降。

 

2.世界上最大的貿(mào)易商亞洲和歐洲的制造商表示,供應(yīng)商的交貨時(shí)間已經(jīng)延長,空運(yùn)需求的速度已經(jīng)下降。

 

3.最近貿(mào)易緊張局勢的升級(jí)給全球貿(mào)易帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。

 

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生說:“8月份航空貨運(yùn)需求增長了2.3%,與上個(gè)月持平。高消費(fèi)者信心,國際電子商務(wù)的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的普遍升溫推動(dòng)了需求增長。

 

但貨運(yùn)增長依然存在下行風(fēng)險(xiǎn)。訂單減少,供應(yīng)交貨時(shí)間延長;貿(mào)易緊張局勢日益加劇。關(guān)稅申請(qǐng)的早期關(guān)注點(diǎn)不在于航空貨運(yùn),但關(guān)稅的增加使航空貨運(yùn)更加脆弱。貿(mào)易關(guān)系最終將影響商務(wù)旅行。

 

貿(mào)易戰(zhàn)最終將導(dǎo)致雙方的損失。“據(jù)了解,2018年8月,除非洲外,其他地區(qū)航空公司的貨運(yùn)需求同比增加。所有地區(qū)的產(chǎn)能增長均超過需求增長。

 

亞太航空

 

2018年8月,貨運(yùn)需求較去年同期增長1.6%。該連鎖店繼續(xù)增長,但增長率同比大幅放緩。出口國家,特別是日本和中國的制造業(yè)疲軟,對(duì)貨運(yùn)需求產(chǎn)生負(fù)面影響。

 

作為世界上航空貨運(yùn)量最大的地區(qū),亞太地區(qū)的航空貨運(yùn)量超過全球航空貨運(yùn)總量的三分之一,但貿(mào)易保護(hù)主義對(duì)該地區(qū)構(gòu)成高風(fēng)險(xiǎn)。容量增加了3.4%。

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