國際航空快遞運(yùn)輸協(xié)會(huì)回應(yīng)了世界結(jié)論，證實(shí)5月航空快遞貨運(yùn)強(qiáng)勁增長的跡象并不是幻想，但可能不一定是事件的跡象。據(jù)國際航空協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，盡管五月份國際空運(yùn)輸是典型的旺季年份，五月份的空運(yùn)需求是五年平均水平的三倍，達(dá)到12.7％。今年5月份的增幅高達(dá)去年的8.7％，同比增長。

但是，由于新出現(xiàn)的全球出口訂單在五月份達(dá)六年來的高位，有跡象表明周期性增長期可能開始下滑。行業(yè)不能放棄其榮譽(yù)。“通過加快流程現(xiàn)代化和提升以客戶為中心，業(yè)務(wù)上有責(zé)任提高價(jià)值主張。”國際空運(yùn)輸協(xié)會(huì)還指出，空運(yùn)需求的持續(xù)增長與世界貿(mào)易的改善是一致的。無論如何，國際空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)空運(yùn)將在2017年第三季度以“強(qiáng)勁”的速度增長8％。

隨著所有地區(qū)航空貨運(yùn)量的增長，最值得注意的數(shù)字來自拉丁美洲，其中以貨運(yùn)噸公里計(jì)算的需求在5月份上漲了6.7％。該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，默認(rèn)情況下是空運(yùn)市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)十多年了，這些最新的數(shù)據(jù)支持了改善條件的軼事。上海航空貨運(yùn)輸協(xié)會(huì)還指出，該地區(qū)的航空公司已調(diào)整能力，限制了對(duì)因素的負(fù)面影響。

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