世界各國對空運進出口的把關(guān)非常嚴格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗檢疫，空運貨代企業(yè)在國際空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節(jié)。

一.航空貨運公司對貨物包裝的基本要求是

包裝要求，貨物不得裸露，牢固，并符合國際運輸標準。木箱是最好的出口木箱（例如膠合板，混合板等）。最好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制。超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為。

二.安檢

每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明，如MSDS）?；て芬龇俏ｋU品鑒定，屬于危險品，提前通知，文件要齊全。禁運品不可飛，更不可謊報。

三.最后確定貨物數(shù)量

貨物件數(shù)最好在貨到機場前，保證準確！這關(guān)系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。

四.打托

貨物的外包裝。預(yù)訂時，應(yīng)注意單件貨物是否為大件，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機場預(yù)約打托事宜。

五.貨物總量等級

如果機場倉儲人員在進入倉儲時能有一個水平重量的概念，例如45KG，100KG，300KG，500KG，1000KG，將有助于控制貨運風險。如果實際重量不在預(yù)訂時的班級重量范圍內(nèi)，則必須及時向業(yè)務(wù)員報告。

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