我們進(jìn)行國際空運(yùn)貨運(yùn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)哪些基本問題呢？先讓大家對(duì)空運(yùn)運(yùn)單有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，空運(yùn)運(yùn)單與海運(yùn)提單的作用完全不同，它并非物權(quán)所有的憑證。所以不存在空運(yùn)提單，只要客戶有到貨通知并且能夠證明收貨人是主單上的收貨人，就可以提貨。

1、空運(yùn)到目的港機(jī)場后一般什么時(shí)候可以提貨

貨到目的港機(jī)場后，一般航空公司會(huì)根據(jù)提單上的收貨人信息聯(lián)系收貨人，并告知提貨時(shí)間。清關(guān)完畢后就可以提貨了。過程中，涉及飛機(jī)卸貨，國際空運(yùn)公司地面代理理貨，等待客戶到來和清關(guān)。這樣一系列行動(dòng)需要時(shí)間。提貨時(shí)間要根據(jù)各國有關(guān)規(guī)定和地面代理理貨的速度等因素來確定。

2、貨物到達(dá)目的港機(jī)場，如果不提貨，后果如何

如果貨物到達(dá)目的港后，如果貨物在一定時(shí)間范圍內(nèi)無人提貨，各海關(guān)對(duì)貨物將有不同的處理。有些國家的海關(guān)會(huì)將其銷毀，有些國家的海關(guān)會(huì)要求原路退回，但會(huì)退回貨物留存的港口的倉儲(chǔ)等費(fèi)用如收貨人有意棄貨，需向航空公司提交棄貨聲明，在目的港發(fā)生棄貨處理費(fèi)用和倉儲(chǔ)費(fèi)等，由收貨人或托運(yùn)人承擔(dān)。

3、網(wǎng)上查詢提單號(hào)已到達(dá)目的港，但尚未收到提貨通知怎么辦

必須先向目的地的航空公司確認(rèn)空運(yùn)貨物是否完全抵達(dá)目的港。有些可能是在目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這位收貨人可以自行打電話給航空公司幫忙查詢。

4、如果在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)破損怎么辦

如果是這樣的情況，收貨人首先要找航空公司或地面代理人提供貨物不正常的證明，要寫清楚破損情況、數(shù)量等情況，并要求給予合理的賠償方案。一般而言，在國際運(yùn)輸中，航空公司等提供不正常證明后，收貨人可以先提貨，然后再向目的港提出索賠。

5、飛錯(cuò)了目的港灣后怎么辦

如果發(fā)現(xiàn)國際空運(yùn)貨物飛錯(cuò)目的港，首先要分析錯(cuò)誤的原因，然后找出解決問題的對(duì)策。一般而言，首先要根據(jù)運(yùn)單編號(hào)，通過航司網(wǎng)站查詢這批票的起飛日期，確認(rèn)目前是否已經(jīng)轉(zhuǎn)出。接著，根據(jù)檢查的信息，再結(jié)合貨物原運(yùn)輸路線，制定出可行的方案，讓該票貨物重新運(yùn)至正確的目的地。