航空貨運(yùn)是利用飛機(jī)、直升機(jī)和其他飛機(jī)運(yùn)送人員、貨物和郵件的一種運(yùn)輸方式。它具有快速和機(jī)動的特點(diǎn)。它是現(xiàn)代客運(yùn)運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程客運(yùn)的重要途徑。它是國際貿(mào)易中貴重物品、新鮮貨物和精密儀器運(yùn)輸不可或缺的運(yùn)輸方式。航空貨運(yùn)是什么。它是一種利用飛機(jī)、直升機(jī)和其他飛機(jī)運(yùn)輸人員、貨物和郵件的運(yùn)輸方式。

1、航空貨運(yùn)，也稱為飛機(jī)運(yùn)輸，稱為航空貨運(yùn)，是一種在航空路線和機(jī)場條件下使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。航空貨運(yùn)在中國運(yùn)輸行業(yè)，其貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量的比例相對較小，主要承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù)，隨著物流的快速發(fā)展，航空貨運(yùn)在貨運(yùn)方面也將發(fā)揮重要作用。

2、航空貨運(yùn)是指將空運(yùn)作為主要運(yùn)輸方式，從供應(yīng)地點(diǎn)到接收地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高效、有效的流通和存儲，以滿足客戶需求，并將其與運(yùn)輸?shù)取：娇肇涍\(yùn)對發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)國際交流具有重要意義。

世界上所有的國家都非常重視航空貨運(yùn)的發(fā)展。中國成立了民航局，美國成立了聯(lián)邦航空局，前蘇聯(lián)成立了民航局等專門機(jī)構(gòu)，對政府直接投資、貸款減免、稅收減免、財政補(bǔ)貼等航空貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展實(shí)施各種優(yōu)惠政策。

3、航空貨運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)形式主要包括班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。一般情況下，主要是班次運(yùn)輸，后兩者根據(jù)需要臨時安排。班次運(yùn)輸是根據(jù)班次時間表沿固定航線和固定時間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。如果貨運(yùn)量很大，超時航班也可以沿班次運(yùn)輸線路安排。航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的質(zhì)量主要從三個方面進(jìn)行評估：安全水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量。

4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門的規(guī)定，向承運(yùn)人填寫貨物運(yùn)輸單，并附有有效證件。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸單列內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人接受承運(yùn)人并由承運(yùn)人填寫貨物運(yùn)輸單后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫貨物運(yùn)輸單后，建立空運(yùn)合同。

如果托運(yùn)人要求使用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填寫包機(jī)申請書。承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議后，承運(yùn)人應(yīng)填寫包機(jī)申請書，并經(jīng)承運(yùn)人同意接受包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議。航空貨運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是速度速度非?？?，缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本相當(dāng)高。由于燃料、飛行員工資、飛機(jī)維修費(fèi)用等原因，投資額度和運(yùn)輸費(fèi)用都相對較高。