國際空運(yùn)隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，特別是加入WTO后，我國的航空貨運(yùn)外向型經(jīng)濟(jì)更是得到了空前的高速發(fā)展，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各類進(jìn)出IZl企業(yè)迅速增長，新的貿(mào)易方式及新的通關(guān)形式不斷出現(xiàn)，與此同時國際物流也得到了空前的發(fā)展，從而導(dǎo)致了社會對專業(yè)從事進(jìn)出報關(guān)以及國際貨運(yùn)人才的需求量激增。

航空快遞全球化進(jìn)程的日益加劇，各國市場的逐漸開放，給國際航空貨運(yùn)港帶來了蓬勃的活力和積極的影響。20世紀(jì)下半葉是國際航空業(yè)迅速發(fā)展壯大的黃金時期，世界各國幾乎不約而同地加入了航空樞紐港地位的激烈競爭，隨著大規(guī)模及超大規(guī)模機(jī)場的相繼建成并投入使用，關(guān)于機(jī)場業(yè)投資與回報、機(jī)場經(jīng)營管理的問題吸引了全球航空業(yè)的高度重視。

從國外機(jī)場先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)來看，上?？者\(yùn)公司收入比重已成為衡量機(jī)場綜合發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)之一，通過開展非航空性業(yè)務(wù)，機(jī)場可以實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨地區(qū)的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，利用其他產(chǎn)業(yè)的收益來促進(jìn)機(jī)場航空主業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)科研、生產(chǎn)、流通、金融、服務(wù)相結(jié)合，形成群體優(yōu)勢和綜合能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，提高市場競爭力。除非航空承運(yùn)人證明所述延遲是由于特殊情況造成的，即使已經(jīng)提出了所有必要措施，即使情況不能有效控制航空承運(yùn)人。

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