打造服務(wù)一體化的現(xiàn)代空運(yùn)物流服務(wù)商
2017 / 08 / 09 HOT
公司已逐步形成了完善的航空快遞貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
提供全方位的空運(yùn)、汽運(yùn)、快遞“提—運(yùn)—送”一站式門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)
空運(yùn)行業(yè)動(dòng)態(tài)
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航空運(yùn)輸是現(xiàn)代航空物流貨運(yùn)中的重要組成部分
上?？者\(yùn)公司是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)，上海市工商局核準(zhǔn)，范圍廣泛的成熟的物流企業(yè)，公司隸屬上海航空公司，公司位于上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本公司在上海航空公司東航的基礎(chǔ)上，專(zhuān)業(yè)從事航空貨運(yùn)航空物流，航空托運(yùn)，寵物托運(yùn)等航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)和鐵路快運(yùn)的代運(yùn)輸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大，中城市和世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
閱讀44352017-07-28
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如何保證貨物的安全與準(zhǔn)確有效的到達(dá)目的地
?？湛爝f與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。
閱讀43762017-07-27
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航空運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)究竟擔(dān)當(dāng)了怎樣的角色
上?？者\(yùn)公司運(yùn)輸政策規(guī)定了談判和實(shí)施航空服務(wù)協(xié)定的框架（這里列出了新西蘭的協(xié)議清單），這有利于國(guó)際航空運(yùn)輸。1985年制定了一項(xiàng)自由的航空運(yùn)輸政策，1998年更新并重申，其次是歷屆政府。自1998年以來(lái)，航空業(yè)受到一些沖擊，包括恐怖主義，大流行，全球和區(qū)域金融危機(jī)以及油價(jià)波動(dòng)。作為回應(yīng)，航空公司采用了新的商業(yè)模式。
閱讀36832017-07-26
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空運(yùn)公司怎樣將售后服務(wù)更加的完善，保證貨物的安全
上海空運(yùn)公司以超過(guò)客運(yùn)增長(zhǎng)的幅度增長(zhǎng)，部分原因在于:零部件供應(yīng)的全球化、各產(chǎn)業(yè)部門(mén)努力壓縮庫(kù)存時(shí)間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。另外，通過(guò)對(duì)可靠快捷的門(mén)對(duì)門(mén)交付，特別是對(duì)快遞包裹市場(chǎng)加大投入，航空貨運(yùn)業(yè)本身也刺激貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量迅速增加。航空貨運(yùn)成本下降使貨主的興趣從地(水)面轉(zhuǎn)向空中運(yùn)輸。
閱讀40912017-07-26
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空運(yùn)公司未來(lái)將以怎樣工作流程與態(tài)度來(lái)為世界人民服務(wù)
上?？者\(yùn)公司作為全球主要航空貨運(yùn)代理公司，我們認(rèn)真履行交貨責(zé)任。作為領(lǐng)先的航空運(yùn)輸代理商之一，我們將通過(guò)與所有主要商業(yè)目的地的主要運(yùn)營(yíng)商的戰(zhàn)略聯(lián)盟，將您的貨物及時(shí)安全地運(yùn)送到世界各地。
閱讀33462017-07-25
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空運(yùn)行業(yè)如何拉近國(guó)際之間的貿(mào)易，又將如何發(fā)展下去
上?？者\(yùn)公司從2014年河南航投與盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議至今，雙方不斷完善通航點(diǎn)布局和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，加速融入“一帶一路”建設(shè)。目前，盧貨航全年貨運(yùn)量占鄭州機(jī)場(chǎng)同期貨運(yùn)總量的四分之一，航點(diǎn)覆蓋全球9個(gè)重要樞紐城市，累計(jì)國(guó)際貨運(yùn)量、國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)數(shù)、國(guó)際航班數(shù)量、國(guó)際通航點(diǎn)等主要指標(biāo)均居鄭州機(jī)場(chǎng)首位。
閱讀30702017-07-25
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空運(yùn)公司進(jìn)入21世紀(jì)后如何與信息化的世界接軌
上?？者\(yùn)公司在航空歷史已經(jīng)延續(xù)了兩千多年來(lái)，從最初形式的飛行，風(fēng)箏在塔跳躍和嘗試，以超音速和高超音速的動(dòng)力，飛行比空氣重的飛機(jī)。在中國(guó)的風(fēng)箏可追溯到公元前幾百年，慢慢地傳遍世界各地。它被…認(rèn)為是人造飛行的最早的例子。達(dá)芬奇達(dá)芬奇 15世紀(jì)的夢(mèng)想在幾種理性但不科學(xué)的設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出色，盡管他并沒(méi)有嘗試構(gòu)建任何一種。
閱讀34702017-07-24
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空運(yùn)公司在國(guó)際市場(chǎng)的權(quán)利與帶給客戶(hù)的利益
上?？者\(yùn)公司的全球經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國(guó)民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等，為我國(guó)航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而2011年以來(lái)國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳，使得需求疲軟、貨運(yùn)供需失衡、貨運(yùn)價(jià)格水平持續(xù)低迷，未來(lái)貨運(yùn)總體疲軟的態(tài)勢(shì)可能還要持續(xù)一段時(shí)間。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法。
閱讀52632017-07-24
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航空運(yùn)輸公司對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)使國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展
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航空貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)逐漸在向國(guó)際化發(fā)展
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