處理國(guó)際航空貨物運(yùn)輸。承運(yùn)人的最高責(zé)任限額為每公斤毛重或等值貨幣20美元。如果托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)更高的責(zé)任限額，則必須為交付的貨物申報(bào)價(jià)值并為其支付申報(bào)價(jià)值附加費(fèi)。

包裝符合航空運(yùn)輸包裝的要求：即，在正常操作條件下，貨物保證完好無損地到達(dá)目的地。托運(yùn)人必須根據(jù)貨物的形狀，重量和空運(yùn)要求妥善包裝貨物。不要使用草編袋，粗麻布，草繩等作為包裝材料。如何計(jì)算“隨機(jī)航空運(yùn)輸”的航空運(yùn)輸成本？

明確托運(yùn)人的責(zé)任和承運(yùn)人的責(zé)任.托運(yùn)人交付的貨物必須符合有關(guān)原產(chǎn)國(guó)，過境國(guó)和抵達(dá)國(guó)的法律法規(guī)以及國(guó)航的所有運(yùn)輸規(guī)定。

托運(yùn)人應(yīng)按照海關(guān)，檢疫和其他政府部門的規(guī)定辦理與貨物進(jìn)出，運(yùn)輸有關(guān)的一切手續(xù)。托運(yùn)人負(fù)責(zé)提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件和信息，并對(duì)所提供的文件和信息的正確性和完整性負(fù)責(zé)。

如何計(jì)算“隨機(jī)航空運(yùn)輸”的航空運(yùn)輸成本？代理費(fèi)不能部分支付：首先，目的港應(yīng)該有我公司的代理（可以由訂貨人員查詢）。

其次，北京到目的港可以使用接受運(yùn)費(fèi)支付的國(guó)外運(yùn)輸單，不能滿足上述兩個(gè)條件。其中一個(gè)目的港不接受國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)支付，但上述問題的討論是基于目的港接受的國(guó)家。

航空運(yùn)輸費(fèi)用的算法。重量：航空公司規(guī)定，當(dāng)貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;當(dāng)貨物體積大且重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)中，一批貨物由幾種不同的貨物組成，還有重貨和重貨。計(jì)費(fèi)權(quán)重由整批貨物的較高總重量或總體積重量計(jì)算。

最低運(yùn)費(fèi)：是航空公司處理一批貨物所能承受的最低運(yùn)費(fèi)。無論貨物的重量或體積如何，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)的最低運(yùn)輸成本不同。

如何計(jì)算“隨機(jī)航空運(yùn)輸”的航空運(yùn)輸成本？其他運(yùn)費(fèi)規(guī)定：各種不同的空運(yùn)費(fèi)率和費(fèi)用有以下共同點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)。

它僅適用于單一方向，不包括其他額外費(fèi)用：如提貨，清關(guān)，交付和存儲(chǔ)費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)通常以當(dāng)?shù)刎泿殴?，運(yùn)費(fèi)通常以千克或英鎊計(jì)算。航空貨運(yùn)單中的運(yùn)費(fèi)是提單當(dāng)日適用的運(yùn)費(fèi)。